Porquê montar os pneus novos ou menos usados atrás?

Aconselha-se a montagem de pneus novos ou menos usados, na traseira, para se assegurar  o melhor comportamento em situação difícil, (travagem de emergência ou curva apertada) especialmente em piso escorregadio.

Caso1 - A maioria dos veículos: tracção dianteiras e, por consequência, os pneus da frente gastam-se mais rapidamente que os de trás. O condutor está habituado a um veiculo com menos aderência na frente.  

1.  O comportamento do veiculo vai alterar-se. O condutor será surpreendido (equilíbrio de aderência frente/traseira fica invertido e falsa impressão de segurança). 
2. em piso escorregadio, perda de aderência, em primeiro lugar na traseira, sobre o eixo mais difícil de controlar.

Caso 3 - Pneus novos na traseira e usados na frente:

1. O comportamento do veiculo já é conhecido pelo condutor (mantém-se o equilíbrio na aderência mas com um nível de segurança superior).
2. Aderência máxima no eixo traseiro, aquele que é mais difícil de controlar.

A montagem do pneu é função:

• Do desgaste dos pneus traseiros.

• Se são quase novos, deixá-los no seu lugar.

• Se estiverem completamente gastos, substituílos.

• Das condições de utilização do veiculo:

• Exemplo: necessidade de motricidade para rolagem no campo.

• Após qualquer montagem ou trocas de pneus, verifique e corrija sempre as pressões.