Máquina
de desmontar pneus de ligeiros
Máquina
de desmontar pneus de pesados
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Somos agentes de todas as marcas nacionais e estrangeiras,
comercializamos todos os tipos de pneus novos reconstruídos
e recauchutados
Tipo de pneus:
Diagonal
ou Convencional
É constituído de lonas têxteis, cruzadas entre si, cujos
fios formam ângulos que, com o carro em movimento, variam
em função das deformações do percurso.
Radial
O pneu radial, dada a característica de disposição das
lonas e a adição de cintas estabilizadoras, reduz ao
mínimo a movimentação interna do pneu. Por isto,
proporciona maior quilometragem, reduz no consumo de
combustível, maior tracção e capacidade de drenagem,
respostas mais rápidas ao volante, maior resistência a
impactos, furos , melhor controle em curvas.
Por estes benefícios somados, ele é mais seguro e
mais
confortável .
Pneus
com Câmara e sem Câmara
Externamente são iguais. A diferença está na parte
interna: no sem câmara, há um revestimento de borracha
especial que garante a perfeita vedação do ar sob pressão.
O aro deve permitir o perfeito assentamento dos talões do
pneu de encontro aos assentos cónicos e flanges. A válvula
para o enchimento do pneu é posta no furo do aro.
Vantagens
de pneus sem câmara
Além da simplicidade nas operações de montagem e
desmontagem, quando um pneu sem câmara é furado, como a
válvula é fixada no aro e não sofre qualquer retracção
por ocasião do furo, o ar só tem como alternativa sair pelo próprio orifício do furo e o
esvaziamento faz-se de
forma bastante lenta. No caso do pneu com câmara, a câmara
esvazia-se instantaneamente e o ar sai pelo orifício da
válvula, no aro. É incorrecto, pois, pensar que a colocação
de uma câmara num pneu para uso sem câmara possa produzir
qualquer segurança adicional. Sendo mais seguro o pneu sem
câmara, roda mais frio e traz uma vantagem de durabilidade.
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